杏彩网站登录民航客机玻璃预先检测 可筑一道风险防范墙

　　杏彩网站登录民航客机玻璃预先检测 可筑一道风险防范墙据媒体报道，5月29日，从杭州萧山机场飞越南芽庄金兰国际机场的首都航空JD421，起飞不久后返航。

　　有乘客称飞机返航是因为舷窗玻璃破裂。也有说法称是因为一般性机械故障。虽然事情尚未定性，但不得不承认，民航客机玻璃安全已受到越来越多关注。

　　稍早之前，5月14日，川航3U8633航班风挡玻璃因发生空中爆裂备降成都。同样在5月，美国西南航空一架波音737客机因舷窗破裂，飞机紧急迫降。

　　一位要求匿名的采访对象告诉记者，与风挡玻璃不同，舷窗通常是有机玻璃，其中内层很薄，主要用于防尘。

　　公开资料显示，舷窗分为三层，其中外层和中层为承压结构，内层玻璃不承受压力。外层和中层玻璃均为特殊的聚甲基丙烯酸甲酯，外层玻璃是主要构造窗，在飞机飞行期间承担机舱内外压差，中层玻璃是外层玻璃的二次保险，只有在外层玻璃破损时用于保持客舱压力，但这种情形实在罕见。

　　中国建筑材料科学研究总院（简称中国建材总院）博导、杏彩体育平台网页版国检集团首席科学家包亦望告诉记者，飞行过程中飞机风挡玻璃的破坏可以分为三种情况：玻璃破裂，但不脱落，还能挡风但影响视野；玻璃破裂随后脱落，形成空窗；没有破裂整体脱落。

　　“在没有突发外力作用的条件下，飞机玻璃破裂和脱落是小概率事件。”包亦望说，一般情况下，机务人员会对发动机、仪器仪表进行检查，但不一定每次飞行前对玻璃做专门检测和风险预测。通常玻璃风挡或舷窗发生破裂，往往是内因和外因共同作用的结果，内因是玻璃表面或边缘有缺陷（损伤、杏彩官网登录划痕微裂纹等），外因是外部载荷与环境作用产生的应力。

　　风挡玻璃结构示意图。“机务在线”图原标题：究竟是不是驾驶舱风挡玻璃出现裂纹民航华东管理局已介入调查钱江晚报5月31日消息，5月29日，首都航空杭州飞往越南芽庄的JD421航班，在起飞后不久返航。

　　原标题：究竟是不是驾驶舱风挡玻璃出现裂纹 民航华东管理局已介入调查 5月29日，首都航空杭州飞往越南芽庄的JD421航班，在起飞后不久返航。机场乘客表示经历了剧烈颠簸，还有人称，看到飞机驾驶舱外风挡玻璃出现了裂纹

　　（原标题：首都航空回应杭州飞芽庄航班因故障返航：舷窗出现裂纹）从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的航班号为首都航空JD421的班机因舷窗出现裂纹而返航。

　　原标题：杭州飞芽庄航班因故障返航 航空公司称网传挡风玻璃破裂不实5月29日下午，从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的航班，航班号为首都航空JD421，在起飞不久后因飞机故障返回了杭州萧山国际机场。首都航空JD421航班于15点15才起飞。

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